中新网深圳12月2日电 (苏有为 刘少斌 林克禄)深圳机场2日宣布,深圳机场3条跑道正式投入运营。深圳机场正式迈入“三跑道时代”,不仅坚定支撑区域性门户综合体国际航空枢纽建设,也为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入新活力。
11月29日10时08分,深航ZH9103航班从第三跑道安全起飞。上午10点13分,南航CZ3590航班安全降落在3号跑道,成为深圳机场三条跑道投入使用以来首个起降的航班。

深圳机场拥有3条跑道。图片提供:权英轩
深圳机场第一条跑道于1991年机场启用时投入使用,第二条跑道于1991年建成投入使用。2011年,三条跑道投入使用前,深圳机场是国内最繁忙的双跑道机场之一,年运行保障能力高达42.8万架次,日运行保障能力超过1300架次。
深圳机场第三跑道是国家“十四五”重要工程、广东省重点工程。位于第二跑道与广深沿海高速公路之间。长3600米,宽45米。飞行区位于四楼,即顶层,可满足各型大型客机的起降需要。软土地基填海及处理已于2024年6月完成,为期三年的工程跑道进入重要机场工程建设阶段。

深圳机场拥有3条跑道。图片提供:权英轩
建设过程中,在C组的支持和指导下民航局、民航中南局、中南空管局、深圳市民航监管局及相关省市部门,深圳机场高标准推进项目建设,智能道面、混凝土制造ERP等系统广泛应用,并在国内首次全面采用跑道、滑行道“深筒灯”模式。它还采用了全预制电缆井等先进技术,仅用了98天就完成了主跑道的建设。 2025年后,航行灯打开,飞行学校。他们提前完成了最终产品验收、试飞和行业验收等多项关键节点任务。
深圳机场三跑道严格与国际先进水平对比,提高各类大型飞机在不同天气条件下起降的安全系数的版本。配备先进的高精度导航系统,可为复杂天气条件下的飞行提供全方位精准引导。安装安全可靠的助航照明系统,积极实施FOD检测系统和跑道状态照明控制系统,进一步筑牢飞行安全防线。
2024年,深圳机场年旅客吞吐量将首次突破6000万人次。到2025年,预计机场年旅客吞吐量将突破6500万人次,年货邮吞吐量首次突破200万吨。

深圳机场第三跑道已投入运营。图片提供:权英轩
除3条跑道外,深圳机场T2航站楼区、北货运区及综合配套工程已于今年8月启动。深圳机场加快基础设施建设规划建设3个航站区、3个货运区、3条跑道、1个卫星厅,支撑机场客货保障能力全面提升。未来可实现年旅客吞吐量8000万人次、年货邮吞吐量450万吨。 (完)
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