
今年以来,长三角铁路坚持以市场需求为导向,采取优化班次、实施票价下调、创新票务产品等多种措施,满足人民群众出行需求。长三角铁路年旅客发送量2017年突破6亿人次,2019年突破7亿人次,2023年突破8亿人次,今年更是历史性突破9亿人次。
年初以来,上海铁路集团已四次调整列车班次。他的那一年。目前长三角铁路制定的2025年第四季度列车时刻表(以下简称“四季度表”)中,旅客列车总数已达1407.5对,与2025年第三季度列车时刻表中旅客列车总数持平,为有记录以来最高。
第四季度图围绕“改善客运、增加货运能力”的总体目标,继续挖掘现有客运市场的潜力,按需为球迷和爱好者运营专列和包车。前11个月,共有96列专列和包车为歌迷和音乐会运行。我们分析调查了该地区的客流特征,规划了秋季旅游和红色旅游列车。其中,浙江省实施线下运营,要求66个秋假加急发送旅客1137.7万人次,比上年增长22.1%。助力“门票经济”和“银发经济”,推广“景区火车”,运营“畅游长三角”旅游专列,同时按年龄运营“长三角”综合旅游专列,提供一系列适合年龄的服务。
创新的产品设计,让旅行和通勤变得更加轻松。长三角铁路针对商务出行、短期项目工作、定期通勤等旅客群体推出了30日、10日、15日、20至60日等11种通行证产品,以及10/90日、20/90日等两种时段通行证产品。新增的13种车票产品覆盖京沪高铁、杭温高铁、沪苏高铁等8条线路,且均实行包月优惠。优惠适用。
此外,上海铁路集团积极贡献力量以市场需求为导向,面向“旅游经济”,针对宁杭高铁、沪苏湖高铁、杭宁高铁、杭甬高铁推出“沪宁杭游”、“名山名水游”、“水乡画卷游”三大旅游门票产品。铁路。温黄高铁、杭黄高铁、沪宁城际等5条高铁线路26个车站采取“一次购买、分次出行、15天有效”的全新组合销售模式,为旅客提供便捷优惠的出行新体验。 (已完)【编辑:李润泽】
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