中新网长沙1月26日电 (郭冠桥 徐兰)长沙机场第三跑道26日开始建设并验收。未来几天，验证车将对第三跑道的仪表着陆系统、导航灯、通信频率和飞行程序等进行高精度测量、验证和校准，确保所有信号稳定可靠。

1月26日，长沙机场第三跑道开工验收。图片提供：长沙机场
新建第三跑道将按照4E级标准建设，据悉能够满足波音787、空客A330等宽体客机的安全运行需求，为扩大国内和国际中长途航班提供物质保障。新跑道投入使用后，将与现有两条跑道协同运行，有效提高高峰期航班正常率。k小时和复杂的天气条件。这也将增加机场航班时刻的灵活性，更好地满足支持国内和国际航班的需要，并支持航线网络的扩展。
作为长沙机场改扩建工程的重要组成部分，第三跑道、T3航站楼、综合交通枢纽工程等项目共同构成了国内技术难度最大、协调性最强的建设综合体之一。 60多家主要单位、数万家建筑企业参与其中。作业空间有限，施工组织协调面临多重挑战。
项目建设过程中，各部门利用“BIM+智慧工地”管理平台，实现学科间、流程间的精准协同，协调推进各项工程，如长江赣西高铁东隧道第三跑道、地下综合管廊及高架桥本体。在高速公路建设过程中，承包商利用3D数字化路面和智能滑行技术，严格控制16.2万平方米跑道及相关滑行道、路肩、防爆停机坪等项目的施工管理，保证了工程质量，为验证飞行提供了可靠条件。
同样正在建设中的T3航站楼建筑面积将达到50万平方米，是现有T1和T2航站楼总面积的两倍多。这将显着提升长沙机场的基础设施保障水平。综合交通枢纽工程该航线提供航空与高铁、地铁、磁浮、城际轨道的无缝衔接。是国内接驳数量最多、换乘效率最高的综合性多层次交通枢纽之一中国，这大大提高了旅客的便利性。 （完）
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